第277章 压缩现象（2 / 2）

  现在这种现象出现在了F4U身上！“F4U”在高速俯冲中将会遭遇压缩现象的第一个警告：抖振，好在“F4U”的机体坚固，经受得住。也就是说刚才的状态根本不会给F4U造成任何伤害！不过如果不减速，强行继续下去，那么飞机将开始摇摆并有自动俯冲趋势，此时的速度约是0.76马赫。这是最后一次警告，如果没有立即减小油门并放下俯冲恢复襟翼（轮舱后的一小片减速板），飞机将翻转并进入不可恢复的俯冲，一头栽向地面。
  遇到这样的情况，就只能祈祷了，就算是飞行技术通天，也绝对不可能拉回完全失控的飞机！
  孙翔感叹！有了新飞机，貌似现在真的能够对日本取得绝对制空权了！如果能在飞机的研发上一直处于领先状态，那么神话将不可打破！！
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