满级富婆，潇洒九零 第761节（2 / 4）
二期工程（1999年后）：
若五洲实现了“原油稳定供应+俄方政治担保”，三井可升级至jx-900 mark3工艺（目前应用于日本本土，硫含量≤0.05%），但五洲需额外支付8000万美元技术转让费或10%炼油厂股权。
伊万诺夫感叹：“日本人的胃口可真大，一开口就是8000万美金。”
他之所以提都不提10%的炼油厂股权，是因为按照目前的协议，五洲石油以库页岛原油20年开采权估值1.2亿美元+现金3000万美元入资占股55%
而三井物产用jx-900加氢裂化技术授权+1990年代炼油设备估值9000万美元，占股45%。
这要是再转让10%的股权，那么三井物产就是大王了。
伊万诺夫知道，现在的结果已经是王潇拼了老命谈出来的。
毕竟三井这样的老牌企业，能够这么多年屹立不倒，还是行业的头牌，那不可能派傻子过来谈合同。
对手实力惊人，他们拥有一个完整的成熟的团队。
所以，伊万诺夫安慰了一句面色不虞的合伙人：“日本人搞分阶段授权，也是为了绑定五洲长期合作。”
王潇半点都没一家有女百家求的骄傲，直接翻了个白眼：“狗屁！这就是典型的殖民地式技术控制的延续——通过保持技术代差，让五洲长期依赖三井的技术支持，19世纪英国佬对印度棉纺业的技术锁定，就是这么干的！”
她的手指头戳在1999年上，咬牙切齿：“五年的技术代差，真是一点时间都不浪费。”
可她知道日本的心思又怎么样？
她清楚地明白日本的技术输出遵循“次世代原则”——只转让日本已淘汰或非核心技术，又怎样呢？
她能直接翻脸走人吗？不能。
因为技不如人，在谈判桌上，她能打出去的筹码少得可怜。
王潇不由自主地发出感叹：“也就是苏联，能有这个胸襟。”
华夏的一汽，是50年代莫斯科的斯大林汽车厂援助的。
当初苏联人就承诺：斯大林汽车厂有什么设备，援助华夏的汽车厂就给什么设备；斯大林汽车厂有什么样的水平，援助的华夏汽车厂就能达到什么样的水平。
他们这么说，也这么做了。
王潇为什么会此时此刻，发出这般感慨？因为当年让主席都羡慕的斯大林汽车厂，就是现在奄奄一息的吉尔卡车厂啊。
伊万诺夫“哼”了一声，保持着傲娇的高冷姿态：“好吧，我不会放弃吉尔这个可怜蛋的。”
真的不能想，只要一想到和吉尔卡车厂管理层打交道的过程，他就恨不得直接拿起铁锹，哐哐挖坟，把他们全都丢进去。
上帝啊，那究竟是一群怎样的老古董，连莫斯科政府的官员们都比他们与时俱进。
王潇笑着安慰他：“没事没事，吉尔还是能够撑着的。”
按照谈判达成的协议，三井向吉尔厂提供1988年型号五十铃nkr轻卡技术图纸，收取1000万美元技术转让费。
这钱，从炼油厂分红里抵扣。
而且三井还要安排吉尔工程师赴日本藤泽工厂培训，每期10人，时长3个月，费用由吉尔自理。
摸着良心说，倘若投入这么多成本，还不能救活吉尔卡车厂的话，谁看了他们都不能说一句他们的不是。
伊万诺夫叹气：“那就请求上帝保佑吧，走吧走吧，我们去签合同吧。” ↑返回顶部↑
若五洲实现了“原油稳定供应+俄方政治担保”，三井可升级至jx-900 mark3工艺（目前应用于日本本土，硫含量≤0.05%），但五洲需额外支付8000万美元技术转让费或10%炼油厂股权。
伊万诺夫感叹：“日本人的胃口可真大，一开口就是8000万美金。”
他之所以提都不提10%的炼油厂股权，是因为按照目前的协议，五洲石油以库页岛原油20年开采权估值1.2亿美元+现金3000万美元入资占股55%
而三井物产用jx-900加氢裂化技术授权+1990年代炼油设备估值9000万美元，占股45%。
这要是再转让10%的股权，那么三井物产就是大王了。
伊万诺夫知道，现在的结果已经是王潇拼了老命谈出来的。
毕竟三井这样的老牌企业，能够这么多年屹立不倒，还是行业的头牌，那不可能派傻子过来谈合同。
对手实力惊人，他们拥有一个完整的成熟的团队。
所以，伊万诺夫安慰了一句面色不虞的合伙人：“日本人搞分阶段授权，也是为了绑定五洲长期合作。”
王潇半点都没一家有女百家求的骄傲，直接翻了个白眼：“狗屁！这就是典型的殖民地式技术控制的延续——通过保持技术代差，让五洲长期依赖三井的技术支持，19世纪英国佬对印度棉纺业的技术锁定，就是这么干的！”
她的手指头戳在1999年上，咬牙切齿：“五年的技术代差，真是一点时间都不浪费。”
可她知道日本的心思又怎么样？
她清楚地明白日本的技术输出遵循“次世代原则”——只转让日本已淘汰或非核心技术，又怎样呢？
她能直接翻脸走人吗？不能。
因为技不如人，在谈判桌上，她能打出去的筹码少得可怜。
王潇不由自主地发出感叹：“也就是苏联，能有这个胸襟。”
华夏的一汽，是50年代莫斯科的斯大林汽车厂援助的。
当初苏联人就承诺：斯大林汽车厂有什么设备，援助华夏的汽车厂就给什么设备；斯大林汽车厂有什么样的水平，援助的华夏汽车厂就能达到什么样的水平。
他们这么说，也这么做了。
王潇为什么会此时此刻，发出这般感慨？因为当年让主席都羡慕的斯大林汽车厂，就是现在奄奄一息的吉尔卡车厂啊。
伊万诺夫“哼”了一声，保持着傲娇的高冷姿态：“好吧，我不会放弃吉尔这个可怜蛋的。”
真的不能想，只要一想到和吉尔卡车厂管理层打交道的过程，他就恨不得直接拿起铁锹，哐哐挖坟，把他们全都丢进去。
上帝啊，那究竟是一群怎样的老古董，连莫斯科政府的官员们都比他们与时俱进。
王潇笑着安慰他：“没事没事，吉尔还是能够撑着的。”
按照谈判达成的协议，三井向吉尔厂提供1988年型号五十铃nkr轻卡技术图纸，收取1000万美元技术转让费。
这钱，从炼油厂分红里抵扣。
而且三井还要安排吉尔工程师赴日本藤泽工厂培训，每期10人，时长3个月，费用由吉尔自理。
摸着良心说，倘若投入这么多成本，还不能救活吉尔卡车厂的话，谁看了他们都不能说一句他们的不是。
伊万诺夫叹气：“那就请求上帝保佑吧，走吧走吧，我们去签合同吧。” ↑返回顶部↑