满级富婆,潇洒九零 第287节(2 / 4)

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  难道,那里又冒出了什么新商机?
  不过老板没明说,大家也不好问。
  只有向总追了一句:“那你们什么时候回来?”
  “现在说不准。”王潇叮嘱道,“罗马尼亚的货挑好了就赶紧打包,立刻发货过去。”
  她原本还挺高兴,从萧州到布加勒斯特的航线,这回开的特别顺利,审批时间比往常都短了不少。
  结果现在看来,这就是一颗安抚的糖。
  看,我们已经给了你们很多方便了,连着批了这么多航线。
  现在拿走一半去莫斯科的航班,当真不算什么了啊。
  然而大家心知肚明的是,去莫斯科的航线至关重要。
  那是一个巨大的交通枢纽,单是这条航线吞下的货,便能抵得上其他航线的总和。
  伊万诺夫稀里糊涂地上了小轿车,听完事情经过之后,他的第一反应就是:“他们疯了吧!”
  没有这么上赶子给外国人送钱的道理呀。
  再友谊天长地久,亲兄弟还明算账呢。
  从天津机场起飞的包机,用的都是俄航的飞机。
  一方面这是因为华夏本来就缺飞机,否则也不会有罐头换飞机的奇迹。
  另一方面则是因为,华夏方的飞机过俄罗斯的海关非常麻烦,很容易耽误时间,不利于倒爷倒娘们快速出货。
  在这种情况下,他们五洲公司这种他们两国合资公司才是最有力的选择呀。
  因为两方挣到的运费是平分的。
  而华夏的货运代理公司,从俄航租飞机,飞一架次就得付六七万美金。
  代理公司自己到手里的,反而是小钱了。
  伊万诺夫绞尽脑汁想了半天,询问王潇:“是不是因为钱再多,进不了民航官员的口袋,都不算钱。挣的钱再少,官员拿到了,那就是钱。”
  王潇重重叹了口气,心事重重:“没那么简单。”
  “你说说啊。”伊万诺夫催促她,“你不说,我怎么知道有多复杂。”
  王潇想了想,推测道:“我想这涉及到一个南北发展不均衡的问题。”
  自打改革开放以来,南方由于地利优势,明显要比北方跑得快。
  首先,南北方的工业发展,北方以重工业为主,南方以轻工业为主。
  这在来料加工作为外资主要经营模式的改开早期,显然是南方占优势。
  况且不管是八十年代以珠三角作为改开前沿,还是九十年代以浦东开发为切入点的长三角,都集中在南方地区。
  相形之下,北方便沉寂多了。
  现在苏联解体,华俄两国民间贸易暴涨,对于北方的来说,本该是个非常好的时期。 ↑返回顶部↑

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