满级富婆，潇洒九零 第257节（2 / 4）
伊万诺夫笑逐颜开，信心十足：“等着吧，飞机的事情包在我身上。”
正巧，布加勒斯特的市领导也特地赶过来，参加这场猪肉节的庆典。
王潇表达了希望打通布加勒斯特直达华夏的航班之后，他立刻表现出了浓郁的兴趣。
罗马尼亚虽然国家不算大，但它的整体交通情况还是比较发达的。
除了地铁、公交车、国际铁路之外，它国内航线十几条,延伸近万千米。
国际航线更多，足有二三十条,已增加到了五六万千米。
而且去年初，罗航还特地每两周增加了一次航班到华夏京城。
显而易见，罗航有扩大和华夏的联系的需要。
布加勒斯特市政府同样也希望增加航班。
所以尽管今天是礼拜六，传统的周末，罗马尼亚人也没有周末加班的习惯。
但市领导依然找了电话打过去，询问相关情况。
果不其然，罗航的确希望延迟航线，目的地为上海，中途再加一个西安，或者干脆把终点放在日本。
从去年开始，他们就联系国内外相关部门，想要增加客源，开拓进取的心十分强烈。
可惜推进到一半的时候，去年九月份，罗马尼亚又发生的矿工大罢工事件，直接导致政府高层辞职，这事儿就停摆了。
去年年底，他们又重新启动方案，但到目前为止，进展得不算特别顺利。
最大的问题依然停留在飞机老化的问题上。
罗航的飞机基本上都是“伊尔”与“图”型的飞机，既往从苏联进口的。
因为座舱狭窄，在舒适度上，苏联飞机明显比不上波音、空中客车、麦道飞机这些。
因为这个，长久以来，罗航没少被旅客诟病。
它家也不是不思进取，不想购买更好的飞机。
可问题在于，现在罗马尼亚缺外汇呀，想买飞机你就得掏荷包。
然而国家还欠了一屁股外债呢，全国各地都伸手想要政府拨款和补贴，个个都觉得自己的事情最重要。
僧多粥少，国家什么时候能拨出钱给罗航买飞机，那可真难说。
而且按照私有化的大方向，目前政府是倾向把航空公司也私有化掉的。
现在，政府自然更不乐意掏钱替它买家当了。
毕竟所有人都明白，尽管私有化的过程中一直强调公正，尊重价值。但实际操作起来，又没有国有资产不被贱卖的。
听了相关介绍，王潇立刻表态：“直达航班的飞机，我们可以提供。”
电话里说不清楚，这种事情见面谈更合适。
王潇看了眼手表，直接开口问：“那现在，我们方不方便过来，仔细谈谈这件事？”
罗航的相关负责人显然有点懵。 ↑返回顶部↑
正巧，布加勒斯特的市领导也特地赶过来，参加这场猪肉节的庆典。
王潇表达了希望打通布加勒斯特直达华夏的航班之后，他立刻表现出了浓郁的兴趣。
罗马尼亚虽然国家不算大，但它的整体交通情况还是比较发达的。
除了地铁、公交车、国际铁路之外，它国内航线十几条,延伸近万千米。
国际航线更多，足有二三十条,已增加到了五六万千米。
而且去年初，罗航还特地每两周增加了一次航班到华夏京城。
显而易见，罗航有扩大和华夏的联系的需要。
布加勒斯特市政府同样也希望增加航班。
所以尽管今天是礼拜六，传统的周末，罗马尼亚人也没有周末加班的习惯。
但市领导依然找了电话打过去，询问相关情况。
果不其然，罗航的确希望延迟航线，目的地为上海，中途再加一个西安，或者干脆把终点放在日本。
从去年开始，他们就联系国内外相关部门，想要增加客源，开拓进取的心十分强烈。
可惜推进到一半的时候，去年九月份，罗马尼亚又发生的矿工大罢工事件，直接导致政府高层辞职，这事儿就停摆了。
去年年底，他们又重新启动方案，但到目前为止，进展得不算特别顺利。
最大的问题依然停留在飞机老化的问题上。
罗航的飞机基本上都是“伊尔”与“图”型的飞机，既往从苏联进口的。
因为座舱狭窄，在舒适度上，苏联飞机明显比不上波音、空中客车、麦道飞机这些。
因为这个，长久以来，罗航没少被旅客诟病。
它家也不是不思进取，不想购买更好的飞机。
可问题在于，现在罗马尼亚缺外汇呀，想买飞机你就得掏荷包。
然而国家还欠了一屁股外债呢，全国各地都伸手想要政府拨款和补贴，个个都觉得自己的事情最重要。
僧多粥少，国家什么时候能拨出钱给罗航买飞机，那可真难说。
而且按照私有化的大方向，目前政府是倾向把航空公司也私有化掉的。
现在，政府自然更不乐意掏钱替它买家当了。
毕竟所有人都明白，尽管私有化的过程中一直强调公正，尊重价值。但实际操作起来，又没有国有资产不被贱卖的。
听了相关介绍，王潇立刻表态：“直达航班的飞机，我们可以提供。”
电话里说不清楚，这种事情见面谈更合适。
王潇看了眼手表，直接开口问：“那现在，我们方不方便过来，仔细谈谈这件事？”
罗航的相关负责人显然有点懵。 ↑返回顶部↑