战地摄影师手札 第986节（2 / 4）
至于已经降落的卫燃，也在gps的帮助下，顺利的在湖泊边缘找到了季马帮他准备的物资。
这物资说起来并不算多，仅仅只有一大块覆胶帆布和一捆绳子、一个带有烟囱的铸铁炉子和一口装着各种调味料的荷兰锅。
除此之外，还有外加两块厚实的驯鹿皮和一个大红色的睡袋，以及一盏煤油汽灯和仅仅5升的煤油。
按照米莎的说法，这些东西都是这所谓荒野生存比赛的标配，当然，除了这些，每人还能领到一支仅仅只有四发空包弹的霰弹枪当作防身武器和一支求援用的对讲机——哪怕其他参赛者周围不到20米，其实就有一对一的安全员全程陪着。
左右看了看，卫燃熟门熟路的找到了上次从这里离开时遗留下来的物资。
只可惜，这么久过去，当初用帐篷布包着挂在树上的这些东西早就已经散落的满地都是，唯一完好保存下来的，也只有一个埋在积雪里的铸铁炉子和一个仍旧挂在树杈上的不锈钢水壶。
将那个锈迹斑斑的铸铁炉子挖出来丢到一边，卫燃支好了拍摄器材之后，先用统一提供的帆布绕着这棵树搭了一顶并不算大的帐篷，接着又将其余的东西一样样的布置了进去。
等到最后，他这才在镜头前面打开自己挂在胸前带下来的背包，一本正经的从里面取出枪包，将那支古董猎枪组装好，并且翻出一包他自称作弊带来的牛皮子弹带挂在了腰上。
接着，他又取出那台收音机调整到了几乎俄罗斯全境都能收听到的灯塔广播电视台，并且将其挂在了简易帐篷中间的那颗松树的树杈上，并且给了一个收音机正在播放音乐的特写镜头，然后将镜头对准自己，装模作样的来了一句“今天是参赛的第一天，希望音乐带给我勇气”。
说完了这句台词，他这才背着猎枪拎着斧子，在肩头的运动相机拍摄之下，走向了不远处的针叶林。
在拍摄了几个砍倒枯树的镜头之后，卫燃以省电的名义关了运动相机，随后从金属本子里取出半履带摩托，将这颗辛苦砍倒的枯树拖拽回了两百多米外那顶简易帐篷的边上。
此后的两天时间里，某位整活儿的历史学者累计拍下了足足七次早晨起床换新袜子的视频，和八次太阳下山，准备听一听灯塔电台的音乐广播的视频片段。
当然，还有那句“今天是参赛的第x天，希望音乐带给我勇气”的片头。中间，他还不忘拍下了一次假装半夜有动物过来，惊慌失措的开枪示警的镜头。不仅如此，在这两天时间里，他还“用了三天”时间，成功的狩猎到了一只真就是意外出现的野狼。
而在这一番忙碌之后，他也终于到了该做些正事的时候了。
第1106章 欢迎来冬京做客
11月12号这天傍晚，赶在太阳下山之前，一架安装了滑橇的安6飞机由北向南低空飞到了卫燃扎营的湖泊边缘，在那盏明亮的煤油汽灯和湖泊上的那些火把的指引下，沿着封冻的湖面稳稳当当的降落，并最终停了下来。
随着舱门开启，和卫燃几乎一个打扮的季马也跳了出来，踩着厚实的积雪跑了过来。
“这边就交给你了”卫燃说着，将拍摄设备的和猎枪以及子弹的摆放位置等等描述了一番，随后这才两手空空的走进了机舱。
不久之后，这架安6飞机也在发动机的轰鸣中顺利起飞，先是低空飞往了正北方向，接着这才翻越了乌拉尔山脉，并且立刻降低了高度。
不久之后，这架飞机稳稳的降落在了因塔机场，已经换上机场地勤制服的卫燃，也在舱门开启的同时，便跳进了正对着舱门的一个厢式卡车的货斗里，躲在了那一箱箱冻的梆硬的驯鹿肉后面。
前后不到两分钟，这辆厢式卡车便倒退着开进了远处停机坪上的那架伊尔76的货舱。
随着货厢门打开，卫燃跳进根本没有开启照明灯的货舱，在德米特里的指引下，暂时躲进了导航员舱。
几乎就在德米特里离开的同时，货舱里也亮起照明灯开始了正式装货。
在漫长的等待中，这架运输机终于迎来了起飞的时刻，卫燃也在准备滑跑之前，被那位身上似乎带着一丝丝酒气的领航员，送进了这架运输机唯一的雅座——位于机尾的炮塔里。
这天夜里，这架飞机在飞离俄罗斯的国境之前，选择在海参崴机场降落补加了一次燃油，这也是大多数飞俄罗斯的运输机甚至客机最常见的做法，毕竟俄罗斯的燃油要比其他地方便宜不少。
趁着加油的功夫，又有一辆属于机场地勤的面包车开进了运输机的货舱，拉走了一车热带水果的同时，也顺便拉走了某个历史学者。
当运输机再度起飞，这辆面包车也在夜色中离开了机场，开到了几乎紧挨着机场的一座封闭式仓库里。
几乎就在车子停稳的同时，头顶的龙门吊也拖拽着一只集装箱挡住了入口，同时，被挡住的仓库入口的卷帘门，也被人“哗啦”一声一拉到底，彻底挡住了里外的视线。
直到这个时候，那辆面包车的驾驶室车门才被曾经与卫燃有过一面之缘的伊赛·波波夫推开，并在拉开后排车厢门的同时招呼道，“下来吧。”
“这里是你的仓库？”卫燃好奇的问道。 ↑返回顶部↑
这物资说起来并不算多，仅仅只有一大块覆胶帆布和一捆绳子、一个带有烟囱的铸铁炉子和一口装着各种调味料的荷兰锅。
除此之外，还有外加两块厚实的驯鹿皮和一个大红色的睡袋，以及一盏煤油汽灯和仅仅5升的煤油。
按照米莎的说法，这些东西都是这所谓荒野生存比赛的标配，当然，除了这些，每人还能领到一支仅仅只有四发空包弹的霰弹枪当作防身武器和一支求援用的对讲机——哪怕其他参赛者周围不到20米，其实就有一对一的安全员全程陪着。
左右看了看，卫燃熟门熟路的找到了上次从这里离开时遗留下来的物资。
只可惜，这么久过去，当初用帐篷布包着挂在树上的这些东西早就已经散落的满地都是，唯一完好保存下来的，也只有一个埋在积雪里的铸铁炉子和一个仍旧挂在树杈上的不锈钢水壶。
将那个锈迹斑斑的铸铁炉子挖出来丢到一边，卫燃支好了拍摄器材之后，先用统一提供的帆布绕着这棵树搭了一顶并不算大的帐篷，接着又将其余的东西一样样的布置了进去。
等到最后，他这才在镜头前面打开自己挂在胸前带下来的背包，一本正经的从里面取出枪包，将那支古董猎枪组装好，并且翻出一包他自称作弊带来的牛皮子弹带挂在了腰上。
接着，他又取出那台收音机调整到了几乎俄罗斯全境都能收听到的灯塔广播电视台，并且将其挂在了简易帐篷中间的那颗松树的树杈上，并且给了一个收音机正在播放音乐的特写镜头，然后将镜头对准自己，装模作样的来了一句“今天是参赛的第一天，希望音乐带给我勇气”。
说完了这句台词，他这才背着猎枪拎着斧子，在肩头的运动相机拍摄之下，走向了不远处的针叶林。
在拍摄了几个砍倒枯树的镜头之后，卫燃以省电的名义关了运动相机，随后从金属本子里取出半履带摩托，将这颗辛苦砍倒的枯树拖拽回了两百多米外那顶简易帐篷的边上。
此后的两天时间里，某位整活儿的历史学者累计拍下了足足七次早晨起床换新袜子的视频，和八次太阳下山，准备听一听灯塔电台的音乐广播的视频片段。
当然，还有那句“今天是参赛的第x天，希望音乐带给我勇气”的片头。中间，他还不忘拍下了一次假装半夜有动物过来，惊慌失措的开枪示警的镜头。不仅如此，在这两天时间里，他还“用了三天”时间，成功的狩猎到了一只真就是意外出现的野狼。
而在这一番忙碌之后，他也终于到了该做些正事的时候了。
第1106章 欢迎来冬京做客
11月12号这天傍晚，赶在太阳下山之前，一架安装了滑橇的安6飞机由北向南低空飞到了卫燃扎营的湖泊边缘，在那盏明亮的煤油汽灯和湖泊上的那些火把的指引下，沿着封冻的湖面稳稳当当的降落，并最终停了下来。
随着舱门开启，和卫燃几乎一个打扮的季马也跳了出来，踩着厚实的积雪跑了过来。
“这边就交给你了”卫燃说着，将拍摄设备的和猎枪以及子弹的摆放位置等等描述了一番，随后这才两手空空的走进了机舱。
不久之后，这架安6飞机也在发动机的轰鸣中顺利起飞，先是低空飞往了正北方向，接着这才翻越了乌拉尔山脉，并且立刻降低了高度。
不久之后，这架飞机稳稳的降落在了因塔机场，已经换上机场地勤制服的卫燃，也在舱门开启的同时，便跳进了正对着舱门的一个厢式卡车的货斗里，躲在了那一箱箱冻的梆硬的驯鹿肉后面。
前后不到两分钟，这辆厢式卡车便倒退着开进了远处停机坪上的那架伊尔76的货舱。
随着货厢门打开，卫燃跳进根本没有开启照明灯的货舱，在德米特里的指引下，暂时躲进了导航员舱。
几乎就在德米特里离开的同时，货舱里也亮起照明灯开始了正式装货。
在漫长的等待中，这架运输机终于迎来了起飞的时刻，卫燃也在准备滑跑之前，被那位身上似乎带着一丝丝酒气的领航员，送进了这架运输机唯一的雅座——位于机尾的炮塔里。
这天夜里，这架飞机在飞离俄罗斯的国境之前，选择在海参崴机场降落补加了一次燃油，这也是大多数飞俄罗斯的运输机甚至客机最常见的做法，毕竟俄罗斯的燃油要比其他地方便宜不少。
趁着加油的功夫，又有一辆属于机场地勤的面包车开进了运输机的货舱，拉走了一车热带水果的同时，也顺便拉走了某个历史学者。
当运输机再度起飞，这辆面包车也在夜色中离开了机场，开到了几乎紧挨着机场的一座封闭式仓库里。
几乎就在车子停稳的同时，头顶的龙门吊也拖拽着一只集装箱挡住了入口，同时，被挡住的仓库入口的卷帘门，也被人“哗啦”一声一拉到底，彻底挡住了里外的视线。
直到这个时候，那辆面包车的驾驶室车门才被曾经与卫燃有过一面之缘的伊赛·波波夫推开，并在拉开后排车厢门的同时招呼道，“下来吧。”
“这里是你的仓库？”卫燃好奇的问道。 ↑返回顶部↑