列车求生，夺取玩家身份 第235节（2 / 4）
位面领导拿到这录播资料都给看沉默了，不过，好像也正是因为这“鬼”捣乱，最后玩家淘汰率才会比较低。
既然已经占到便宜了，这过程就别追究了，于是，这份录播被封存了起来。其他人想看，其他位面想借调研究？嘿嘿，不给看。
姜启把这个专门对接游戏的部门逛了一圈，在他们暗中窃喜地把录播资料藏起来的时候，就知道这个部门不怎么正经。
也是，整个游戏大环境是正面的、积极的、轻松的，人们自然也不会把自己搞得苦大仇深。
她在这里还看到了一些资深玩家，就是在游戏副本里历练过许多轮的，本身已经积累了挺强的实力，但整体状态也是很松弛的。
姜启这么个鬼修在边上飘来飘去，人家也一点都察觉不出来，就知道这警惕性是有多低了。
这就方便了姜启，她把部门里关于游戏的资料看了个遍。
其中她就看到了不少关于远航-001号的资料。
多是褒奖赞誉，说他是列车里性格比较沉稳的那一批，说他不会像其他列车那样喜欢炫技，输送玩家时把玩家颠得七荤八素，还说他的列车永远是最整洁最舒适的。
还有一些照片，是远航-001号和其他列车一起出行，在虚空中翱翔的画面。
姜启看着照片上被簇拥在c位的青色列车，不禁笑了笑。
就这么一条硬邦邦的列车，都能让人看出意气风发的感觉，只是想想后来他被压在坑底不成形状的样子，她的笑容就收了起来。
后来到底发生了什么呢？
她把这份资料放下，又拿起另一份，这是一个佚名学者写的类似论文的东西，《论列车趋于人性化后是否会阻碍人类世界发展》。
她目光一顿，眉头微微皱了起来。
光看这个标题，一种不友好的气息就透纸而出。
这篇论文里比较了几百年前与当下列车团队的变化，并表示：与游戏刚出现那会儿相比，列车团队的数量不断增加，整体智慧在提高，性格也变得越发多样化，笔者怀疑这些列车在汲取人类世界的养分，以当下这个趋势发展下去，列车化成人形恐怕也是迟早的事情。
毕竟，有一些列车曾在公开场合表示，它们的终极目标就是化出人形，摆脱列车的身份，从此自由自在。
“笔者认为，一旦列车化出人形，就是摆脱工具角色，成为游戏规则制定者、上位者，从而实现阶级跃迁的时刻。
“那这对人类群体是好事还是坏事呢？
“诸君须知，非我族类其心必异，列车团队的意识形态、思维方式与人类是完全不同的，它们不可能站在人类的角度上去看待事情、处理问题。任由这样一个群体成为规则的制定者，对于人类来说，是非常危险的事情。
“若将游戏看成一个大型系统，如果这个系统将来注定出现规则制定者、维护者、执行者，人类应当将这些位置抓在自己的手里，而不是将此类重要职权拱手让给列车团队……”
看到这里，姜启心里已经很不舒服了。
什么叫拱手相让？
站在此刻展望未来，且不说不能确定未来会不会出现这样的职权，就算会出现，那列车作为游戏的衍生产物，与游戏一体的存在，它们便是得到了这些职权，不也是理所当然的吗？
在这个时代，人类就是一个玩家的位置，你可以去争取想要的东西，但对着一个本来就不属于人类的东西，说什么拱手相让的话，是不是脸太大了点？
而且，这篇文章一上来就把列车打成人类的对立面，多番揣测列车与人类接触的过程中，学习人类、模仿人类就是为了以后统治人类，甚至还出现了吸取人气这种毫无根据的怀疑，将列车描述成一个野心勃勃居心不良的异端，这恶意也太大了。
她耐着性子继续往下看，这个作者还提出了一些从列车手上夺权的建议。
比如，现在人类和游戏的交流是很健康的，可以直接跟游戏商量，让渡一部分人类社会的好处给游戏，从而让人类这边获得对列车的排班、预订福利等等。
从这些不起眼的小方面一点点渗透进去，最终剑指对列车的控制权，控制之后再打压，最好是将之淘汰，另外打造出完全属于人类、可以由人类来操控的工具列车。 ↑返回顶部↑
既然已经占到便宜了，这过程就别追究了，于是，这份录播被封存了起来。其他人想看，其他位面想借调研究？嘿嘿，不给看。
姜启把这个专门对接游戏的部门逛了一圈，在他们暗中窃喜地把录播资料藏起来的时候，就知道这个部门不怎么正经。
也是，整个游戏大环境是正面的、积极的、轻松的，人们自然也不会把自己搞得苦大仇深。
她在这里还看到了一些资深玩家，就是在游戏副本里历练过许多轮的，本身已经积累了挺强的实力，但整体状态也是很松弛的。
姜启这么个鬼修在边上飘来飘去，人家也一点都察觉不出来，就知道这警惕性是有多低了。
这就方便了姜启，她把部门里关于游戏的资料看了个遍。
其中她就看到了不少关于远航-001号的资料。
多是褒奖赞誉，说他是列车里性格比较沉稳的那一批，说他不会像其他列车那样喜欢炫技，输送玩家时把玩家颠得七荤八素，还说他的列车永远是最整洁最舒适的。
还有一些照片，是远航-001号和其他列车一起出行，在虚空中翱翔的画面。
姜启看着照片上被簇拥在c位的青色列车，不禁笑了笑。
就这么一条硬邦邦的列车，都能让人看出意气风发的感觉，只是想想后来他被压在坑底不成形状的样子，她的笑容就收了起来。
后来到底发生了什么呢？
她把这份资料放下，又拿起另一份，这是一个佚名学者写的类似论文的东西，《论列车趋于人性化后是否会阻碍人类世界发展》。
她目光一顿，眉头微微皱了起来。
光看这个标题，一种不友好的气息就透纸而出。
这篇论文里比较了几百年前与当下列车团队的变化，并表示：与游戏刚出现那会儿相比，列车团队的数量不断增加，整体智慧在提高，性格也变得越发多样化，笔者怀疑这些列车在汲取人类世界的养分，以当下这个趋势发展下去，列车化成人形恐怕也是迟早的事情。
毕竟，有一些列车曾在公开场合表示，它们的终极目标就是化出人形，摆脱列车的身份，从此自由自在。
“笔者认为，一旦列车化出人形，就是摆脱工具角色，成为游戏规则制定者、上位者，从而实现阶级跃迁的时刻。
“那这对人类群体是好事还是坏事呢？
“诸君须知，非我族类其心必异，列车团队的意识形态、思维方式与人类是完全不同的，它们不可能站在人类的角度上去看待事情、处理问题。任由这样一个群体成为规则的制定者，对于人类来说，是非常危险的事情。
“若将游戏看成一个大型系统，如果这个系统将来注定出现规则制定者、维护者、执行者，人类应当将这些位置抓在自己的手里，而不是将此类重要职权拱手让给列车团队……”
看到这里，姜启心里已经很不舒服了。
什么叫拱手相让？
站在此刻展望未来，且不说不能确定未来会不会出现这样的职权，就算会出现，那列车作为游戏的衍生产物，与游戏一体的存在，它们便是得到了这些职权，不也是理所当然的吗？
在这个时代，人类就是一个玩家的位置，你可以去争取想要的东西，但对着一个本来就不属于人类的东西，说什么拱手相让的话，是不是脸太大了点？
而且，这篇文章一上来就把列车打成人类的对立面，多番揣测列车与人类接触的过程中，学习人类、模仿人类就是为了以后统治人类，甚至还出现了吸取人气这种毫无根据的怀疑，将列车描述成一个野心勃勃居心不良的异端，这恶意也太大了。
她耐着性子继续往下看，这个作者还提出了一些从列车手上夺权的建议。
比如，现在人类和游戏的交流是很健康的，可以直接跟游戏商量，让渡一部分人类社会的好处给游戏，从而让人类这边获得对列车的排班、预订福利等等。
从这些不起眼的小方面一点点渗透进去，最终剑指对列车的控制权，控制之后再打压，最好是将之淘汰，另外打造出完全属于人类、可以由人类来操控的工具列车。 ↑返回顶部↑