第47章(3 / 3)

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  “进近,山东4671,我申请左转030,右侧是个雨区,你看能不能引导我去五边北边去等待?”
  百忙之中,有机组申请航向,江宁看了一下雷达显示,开口道:“山东4671,那边等待的比较多,你过去会有冲突。雨区有多大?你飞120能绕过去吗?”
  “120不行!我这位置这会风大雨大的有颠簸,120过不去的!”
  大约是被这天气闹得,机长心情不太好,语气都不免重了些,甚至连航班号都没报。
  江宁的声音依旧很平静地问:“山东4671,什么程度的颠簸?”
  那头回复的语气有些不耐烦,“中度。”
  “好的,收到了。”江宁的语气却没有任何波澜,“山东4671,150可以吗?最多150,你这个位置再往外就出我扇区了。”
  “150……应该可以。”
  “山东4671,那你先飞150,10海里后左转盘旋。”江宁平静地下完指令,随后冷冰冰地补了一句,“还有……山东4671,复诵的时候说完整。”
  标准陆空通话,管制与机组对话都要带上航班号,但刚刚山东4671的机长有好几句话都没带上。
  这会被江宁点出来,那头明显顿住了,开口的声音都带着几分尴尬,“航向150,10海里左转盘旋……山东4671。”
  对方或许是因为颠簸加天气延误导致心情不佳,跟江宁对线了好一会,起初几句的语气也不怎么好,甚至一度有些强硬。
  但江宁始终保持平静地问询、指挥,最后冷冰冰让他复诵完整,简直就像给他递了一块厚棉花,一拳打上去软绵绵的,不仅不解气,自己还气得不行,转头你又拿他没办法。
  徐柯淳听完了全程,终究是没忍住笑得有点幸灾乐祸,“这山航的机长……也是个勇士,他怎么敢在频道里跟江哥这么说话的!”
  早先没认识江宁前,王珩宇确实对他的指挥有点意见,但后来认识之后才知道那就是江宁的性子。他或许指挥的语气让人觉得很冷漠,但对待工作,他向来都是无比认真。
  特别是上次跟江宁聊过之后,他才后知后觉地反应过来,江宁工作时这一丝不苟的严谨,大约都拜当年江叔那场空难所致——“安全”是他从业的初衷,所以他的一切认真细致和严谨,都是在为这份“安全”服务。
  耳机里陆续传来江宁的声音,一边指挥其他飞机,一边还在跟其他方向的机组证实天气。
  管制中只有塔台是窗口单位,能直接目视机场和机场上空起降的飞机,而区调和进近的管制都只能依靠雷达,天气情况也是根据管制的气象雷达显示,也并不是实时更新的。 ↑返回顶部↑

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