亮剑之军工系统 第521节(2 / 4)

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  撤到完县机场?
  在望兴机场与完县机场的途中还有一个“零战”中队,到时八路军航空队只怕会陷入鬼子“零战”的重围而被赶尽杀绝。
  因此,武国智认为自己没有选择,试对八路军而言没有区别,对鬼子却是大有益处。
  所以武国智只能选择相信x1的性能,只能选择一上来就打鬼子主力,只能选择破釜沉舟全力一拼。
  想到这,武国智就不再迟疑了,他用坚定的语气下令:
  “全体保持航线保持队形,不要理会敌人小部队!”
  “重复,全体保持航线保持队形,不要理会敌人小部队!”
  如果保持队形继续飞行的话,八路军航空队就将同时与鬼子两个方向的部队接战。
  这举动让多田次代大惑不解。
  大凡在空战中遇到这情况,应该会分一支小部队出来应战才对。
  这也不是说什么惯例,而是如果不应战,八路军的整支航空队就会陷入被帝国飞机两面夹击的被动境地:
  正面是多田次代带领的主力,拥有多达42架“零战”,侧翼是吉冈小队,虽说只有10架,但“零战”的战斗力放在任何地方都不容小觑。
  八路军的“霍克81”对“零战”原本就处于弱势,此时要是再让自己陷入不利的境地……这一刻多田次代几乎相信八路军这是在自杀了。
  就算你们有新装备,也不可能强大到能在这样的劣势下翻盘吧?
  何况,此时如果再避战,那多田大队往后还怎么在华夏立足并面对其它同僚!
  这就是所谓的“高处不胜寒”。
  “零战”站在帝国所有航空队的顶端,它几乎代表了帝国航空队的实力,甚至成为一种荣誉和像征,在军民的眼中简直就是神一般的存在。
  因此,“零战”在面对敌人的挑畔时永远不能选择避战,尤其是多田次代这个大队长。
  如果没有这无形中的压力,多田次代很可能会选择利用“零战”的机动性与八路军飞机周旋,利用“零战”超长的续航能力与敌人耗时间,最终再以最小的损失收获最大的利益。
  但战争没有如果。
  多田次代仅仅只是犹豫了一下,然后就下令:“全员出击,各位,为帝国立功争光的时候到了,努力吧!”
  说着一拉机头,就带着自己的僚机朝敌人机群迎去。
  多田次代喜欢迎着敌人的机头作战,因为对于敌人“霍克81”这种机型,咬尾战术不太适用。
  确切的说不是不太适用,而是敌人包括鹰酱在内,都知道被咬尾时会高速俯冲……这是“零战”相当致命的弱点。
  多田次代有时感到很难理解,这个弱点甚至连生产“零战”的帝国及飞行员都不知道,敌人却了解得一清二楚并针对这个弱点设计了各种战术。
  既然“咬尾战术”不合适,那么多田次代就只能考虑迎头相遇了。
  迎头相遇是很考验飞行员飞行技术和射击水平的一个战术动作,甚至需要相当好的心理素质。
  因为这时通常敌人也在朝你开火,你必须一边躲避敌人的机枪子弹一边稳定机身朝敌人射击,这没有几年的飞行经验是无法成功完成的。
  多田次代就喜欢这个,因为他知道,这才是帝国航空队占据优势的地方……八路军航空队成立到现在不过几个月,他们的飞行员虽然有一部份已经驾驶了几年的飞机,但驾驶“霍克81”却是头一回,再优秀也优秀不到哪去!
  很快,多田次代就意识到自己是正确的。 ↑返回顶部↑

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